​失踪35年后再次出现的幽灵航班-泛美航空914号航班

失踪35年后再次出现的幽灵航班-泛美航空914号航班

人类总是对灵异的事情很感兴趣，即使很可怕，但内心也总有一种原始的冲动在驱使着自己去追寻这些未知的事件。如果说曾经有这么一架飞机，在失踪35年后，在都已经被判定机上人员全部遇难后，竟然又离奇的在35年后出现在了机场，机上全体人员竟然还都神采奕奕。这么一个故事究竟是怎么回事呢？难道是该航班真的经历了“时空隧道”？那些只有在科幻电影中出现的“时空穿梭”竟然是真实存在的？事情真的是这样的吗？

一说事故发生间隔30年

1990年9月9日，委内瑞拉的卡拉加机场突然来了一位不速之客，机场突然降落了一架“道格拉斯”飞机，而在机场塔台的雷达上并没有显示这架飞机的存在。当这架飞机降落后，机场的警卫人员立即围了上去，驾驶员和乘客们走下飞机后，立即问：“我们有什么不正常？这里是什么地方？”机场人员说：“这里是委内瑞拉，你们从何方来？”飞行员听后惊叫道：“天哪！我们是泛美航空公司914号班机，由纽约飞往佛罗里达的，怎么会飞到你们这里？误差两千多公里呀！”接着他马上拿出飞行日记给机场人员看：该机是1955年7月2日起飞的，时隔35年！机场人员吃惊地说：“这不可能！你们在编故事吧！”

后经电传查证，914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞，飞往佛罗里达，突然途中失踪，一直找不到。当时认为该飞机掉入了大海里，机上的五十多名乘客全部赔偿了死亡保险金。这些人回到美国的家里，令他们家里人大吃一惊。孩子们和亲人都老了，而他们仍和当年一样年轻。美国警方和科学家们专门检查了这些人的身份证和身体，确认这不是闹剧，而是确凿的事实。

以上故事相信很多对灵异事件感兴趣的朋友都比较耳熟能详了，这就是被称之为“时空隧道”的“914航班事件”，你经常可以在路边文学摊上的“世界未解之谜”的书中找到它，而且在经过互联网的传播，该事件真的是越传越邪乎，更有甚者还认为这架神秘的飞机是被外星人所劫持，在被外星人做完研究后又给放回来了。那么本着科学精神，不信谣不传谣的思想，我们来研究一下这个事情的前因后果吧。

二说37年

首先从空难史中来找寻，泛美这家航空最出名的恐怕就是“特内里费空难”和“洛克比空难”了，翻阅整个泛美的事故记录，我们可以发现在1955年泛美并没有发生空难的记录，在扩大范围来看，整个1955年跟飞机有关的著名事件也就一个震惊中外的“克什米尔公主号事件”，在该年的7月，一共发生过三起有死亡人数记录在案的空难：

（1）1955年7月27日，保加利亚，一架搭载有58名乘客的以色列客机误入保加利亚领空，结果被军方导弹击落，机上人员全部遇难。

（2）1955年7月17日，美国芝加哥，布兰尼夫国际航空公司一架载有43人的客机发生事故，22人遇难。

（3）1955年7月14日，墨西哥瓦哈卡州，墨西哥国内一家航空公司的客机失事，机上22人全部遇难。

除此之外再也没有什么出名的空难事件了。很明显上述的所有空难事件都和“914航班”对不上。翻阅瑞士日内瓦的世界空难记录史，也没有找寻到1955年和1990年里与“914号航班”有关的资料，要知道该记录史可是连很多没有人员伤亡的事件都能给记录进去的，那为什么如此“震惊”世人的“914航班”没有被记录在案呢？这会不会是有人故意不给记录进去，是为了避免因为外星人和“时空隧道”真的存在而引起人们恐慌？这难道是个阴谋论事件？

好，我们再来翻阅一下泛美航空这家航司的历史

泛美航空标志

泛美世界航空（英语：Pan American World Airways，Pan Am）自1930年代至1991年倒闭前，一直是美国的主要航空公司。最初于佛罗里达州基韦斯特提供水上飞机服务，慢慢发展成一家世界知名的航空公司。泛美为航空业带来很多革新，包括大量使用喷射客机，珍宝客机和电脑化订位系统，更成为20世纪的文化象征。泛美航空在其顶峰时期一度更是成为美国航空公司的代名词。我们把时间稍微缩小一下，在19世纪50年代至70年代间，泛美的业务是在海外，美国国内泛美并没有参与运营，这种情况一直持续到1979年美国在制定“解除空运管制法案（Airline Deregulation Act）”后，泛美才被允许可在国内枢纽机场之间运行国内航班，所以在1955年是不可能有泛美的飞机去运行纽约到佛罗里达这一航线的。

此外我们还可以看一下泛美博物馆官方是如何吐槽“消失35年的泛美道格拉斯”事件的，相信大家一定能做出自己明确的判断了。

泛美博物馆官方辟谣

一个发生在国外的事故，在外网搜索的时候竟然会跳转到一堆中文网站，难道事故发生国的美国人都不关心这种“神奇”的事件吗？我想这是不可能的吧，所以希望大家真的不要再去相信那些营销号所谓的神奇事件，这完全就是一个科幻故事小说，是那些专门用来满足人们猎奇心理的。还是那句话，相信科学，不信谣不传谣，在面对众多参差不齐的信息时，我们一定不能丢失了自己的判断。

注：特别感谢@非资深飞友所提供的泛美博物馆辟谣信息。