​这辆九年车龄的奔驰CLS还要27万？检测完买家放弃：浪费时间

这辆九年车龄的奔驰CLS还要27万？检测完买家放弃：浪费时间

哈喽，大家好！检车家靓仔又和大家见面了，我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工，现在是检车家的一名二手车检测师，欢迎大家来到本期二手车检测趣事。

今天检测的是一台奔驰CLS，是被网友们称为开创轿跑车设计的鼻祖车型，眼前这款车进入国内尚且算是中期版本，具体车型为奔驰CLS级 2012款 CLS 300 CGI，2012年4月份出厂，到现在已经有九年的车龄，虽然当年指导价高达76.8万，但是今天这位车商居然敢报出高于行情的27万，这个价买它值不值呢？我们来看一看。

委托本次检测的粉丝叫强哥，听着是不是挺接地气的，那是为了形成反差感，哈哈。强哥表示自己还在读书期间家里就开上了蝴蝶奔S350，如今已成为了不能忘却的记忆。强哥自己也知道蝴蝶奔虽经典，但即使年限再近也到了一年两审的时间了，再加上年限长了些的德系二手车不是一般人能够触碰的，想要玩得转最好配一座修理厂。

强哥于是退而求其次，就找了辆自己看起来不错的CLS，当时第一次看车的时候卖家说车况非常好，自己实际查看过觉得也挺满意，就是报价有点高，都27万了。我们一般认为车况好自然价格就高，但也免不了有些车商会玩些反向心理套路，于是留了个心眼没有交定金，为了能放心买车，强哥当天就下了委托，接下来自然是靓仔出马。

开始检测前强哥说了，一旦有大问题咱们就赶紧开溜。每次听到客户说这种话，靓仔我都满头黑线，像是有什么未知的预兆一样，首先在绕车查看时车辆时就发现前杠底部有轻微刮蹭，后杠有喷漆修复现象，毕竟是辆九年车龄的老奔驰了，我们往下看。

靓仔我拿出专业设备检查漆面情况，发现机盖只是单纯地喷漆修复，左前叶子板漆面正常，左前门有钣金修复，左后门漆面数值正常。

接下来的漆面检测更是出乎意料，哟呵，还不错。只是右后门有局部的钣金修复，对于一辆九年车龄10万公里的老车来说，前车主是真的给力。接下来检测发动机舱。

打开机盖，可以看到这台3.5L自吸六缸发动机宛如珍贵的黑宝石一般静静地躺在里面，252马力和340的扭矩带动车长近五米的这辆中大型轿跑可能在加速表现上已经不如新生代那么强势，但是这大排量的精气神却永不过时。

说到这里肯定很多网友要把新款奔驰CLS260的1.5T发动机拿来说事，虽然确实很遗憾，不过这并不影响销量，看看三缸宝马X1有多受欢迎就知道大多数人的选择了。

回到检测方面，首先查看机盖两侧固定螺丝均无拧动痕迹，也没有二次喷漆现象，结合胶边焊点漆面数值可以确定为原厂机盖。

左大灯生产日期为12年4月4日，符合车辆生产日期，原厂未更换。

而右大灯有明显的配件标签，说明是后期更换的。大灯一般没有人为损坏的情况下，多半都是事故导致的更换，所以我们要对右侧方重点排查了。

不出意料，右侧叶子板固定螺丝有明显拧动痕迹，仔细检查发现叶子板是更换过的，而且右侧大灯支架固定螺丝还有一个没拧紧，说明右侧有过一次事故导致叶子板大灯更换。

右侧方虽有碰撞但机盖都没事，想必内部侵入应该不会太多，接下来检测发动机有无维修渗油等现象。

正时前盖固定螺丝无拆卸痕迹。

曲轴轮螺丝无拆卸痕迹。

空调泵以及皮带轮均无拆卸痕迹。

只有进气管有明显拆卸痕迹，至此可以说明发动机无分解维修。

但当靓仔我看到发动机电脑的时候发现有一个汽配标签，说明这个发动机电脑要么是更换过要么是维修过，于是靓仔拔开插头，没有发现针脚处有什么维修的现象，所以大概率是更换了整个电脑板。那为什么要更换呢?

看看这个保险丝盒，你会发现内部灰尘特别多，有些朋友肯定会说，机舱内有灰不是很正常吗？但要知道哪怕是廉价低端车都会给保险丝盒罩个壳子，所以很不正常，再加上螺丝未上紧的这样情况，处处细节都在把逻辑指向泡水。但我们不能轻易下结论，是否泡水最重要的线索还是在车内。

接下来就是重中之重的地方了，检查驾驶舱，奔驰的内饰造诣确实从这一代开始有了明显的现代风格，虽然已经过去了九年，但整个内饰看起来磨损并不大，10万公里的表显完全符合。

由于发动机电脑以及机舱保险盒有异常，所以靓仔首先检查驾驶舱有无进水现象，低头一看果然座椅拆卸，滑轨生锈严重！

座椅底部的电脑板上不正常的标签只能说明是更换过的。

座椅线束插头发霉脏污，用力朝下敲一敲甚至能抖出一些残留物。

内饰板多处拆卸现象，有些螺丝甚至没有装上去，可以想象当时拆卸和装车的场景。

一般来说，在经历暴雨导致内涝后，会有大量的泡水车被拉到当地4S店或者修理厂进行抢救性处理，由于短时间暴增的需求，就会出现上图这样类似的场景，小工一天下来光拆卸就可以干到手软，能把内饰主要配件给分门别类就不错了，缺少个把螺丝自然是家常便饭。

地毯底下非常多泥沙，线束也有拆卸痕迹，这些痕迹是不会轻易被抹去的，泡水车即使经过主观上的清理，依然会在这些看不到的地方残留下印记。

后排点烟器内部发霉生锈这个情况就显得太草率了，一般来说我们遇到过精修的泡水车都会把受影响的点烟器给换掉，所以各位不要把这个位置当做绝对参考。

后备箱内部保险盒，电脑板均发现有配件标签，说明都是泡水后导致更换的。

后备箱多处部位均有残留的泥沙，有些地方还有明显的水印，这些都是泡水的证据。

另外在角落处还发现了一本说明书，因为泡水晾干后已经变硬了无法打开，前面如果说是目瞪口呆，那发现这个东西只能用奇葩来形容了。

最后打着车，发现气囊灯亮，看到这里靓仔我觉得先不急着插OBD，反正在车内给强哥发个消息也要不了几秒钟，于是原原本本的编写了目前为止的车况发送给强哥。发送完成后回头看了看和车商在不远处喝茶的强哥，只见他看到信息的瞬间就摁灭了屏幕，接着就头也不回地走了出来。

看到一脸黑的强哥过来，靓仔我自然是早早收拾好背包，按照之前说好的方案，一个字，撤。强哥一边走一边说，本以为这车27万的报价比市场价高那么多，车况应该对应好很多才对，没想到居然是辆泡水车，真是太坑了，简直就是浪费时间。

像奔驰CLS这样的小众轿跑买二手的性价比确实很高，虽然是近10年前的外观设计，不过即使到了今天依然显得韵味十足，简单的整备下外观就能带给车主很大满足感。特别是女性消费者往往会被这种轿跑车靓丽的外形和看似极佳的卖相给迷花了眼，如果不假思索匆匆买回去后在使用过程中才发现的话那就晚了。

好了，今天的检测分享就到这了。我修车多读书少，文化有限，写得不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！